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統聯客運說，因國道客運無法領取政府營運虧損補貼，因此，本公司不得不調整票價及減少優惠，以維持路線班次正常營運。



生活中心／台北報導

統聯客運表示，因客運業為勞力密集且長期處於缺工的行業，在七休一及一例一休等勞動新規下，一線員工的休假日加班費、特休未休加班費等均大幅提高；加上油價逐步走揚、公告地價調高租金上漲，及其他行業陸續反映成本調高收費等，總營運成本增加已超過本公司能夠負荷範圍。



▼統聯客運也調整優惠時段。



統聯客運6日宣布，因應國家重要勞動政策的調整，屬勞力密集產業的統聯客運「做了一個不得不的決定」，自13日起調整各時段票價。以台北、高雄優惠票來看，將從原先的470元調整為530元，漲價60元；台北到台南促銷價從220元漲到370元，漲幅高達68.1%





一例一休衝擊，統聯客運率先喊漲，最高漲幅高達6成8。交通部緊急協調包括統聯在內的8間國道客運業者，希望他們「回應社會期待」，能延到3月1日再漲價。對此，統聯回應，這不是一句話就能改變，還要跟董事會報告。

在交通部協調下，原本和業者敲定春節後再漲，之後又「元宵節前都是春節」為由，要求元宵後再漲。由於統聯6日率先開出第一槍，公路總局7日邀請8間國道客運業者，希望他們「回應社會期待」，延到3月1日再漲。

對此，統聯回應，這不是一句話就能改變，還要跟董事會報告進行評估。而包括國光客運在內的業者則表示會再討論。

▼統聯客運調漲後的票價。（圖／翻攝統聯客運網站）





▲統聯客運13日起調漲國道路線票價。（圖／翻攝統聯客運臉書粉專）

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